好意思国国度航空航天局、国防部、交通部、联邦航空照料局和行状安全与健康照料局的现任和前任官员称，马斯克的影响在他们的职业中照旧变得不成幸免。

当地时辰8月21日，好意思国驰名杂志《纽约客》在其网站上发表长文《马斯克的影子统率》，刻画了好意思国政府何如依赖SpaceX、特斯拉和X（前身为Twitter）的掌门东说念主埃隆·马斯克，并试图监管其企业。

这篇著作将发表在8月28日出书的《纽约客》纸质版上。著作作者、《纽约客》造访记者兼特约撰稿东说念主罗南·法罗（Ronan Farrow）采访了马斯克在各个行业的30多名现任和前任同事，以及个东说念主生活中的十几位东说念主士。他们说明了与马斯克相处的履历，展现了他一些不为东说念主知的故事。

法罗在著作中叙述了马斯克通过互联网卫星对乌克兰的救援、在中国的贸易交游、在科技行业的崛起以及堕入诡计论念念维，并援用OpenAI首席践诺官山姆·奥特曼（Sam Altman）的话说：“埃隆蹙迫但愿世界能够得到搭救。但前提是他能成为搭救它的东说念主。”

对待他就像一个未经选举产生的官员

在转头了五角大楼如安在乌克兰干戈时期与马斯克打交说念后，著作指出，一个苍生以如斯细密的神情成为国度间干戈的仲裁者，以及好意思国现时从动力和交通的将来到天际探索等各个范畴对马斯克的依赖进度，都是史无先例的。现时，SpaceX是好意思国国度航空航天局（NASA）将宇航员从好意思邦原土输送到天际的惟一神情，这种情况至少还会捏续一年。好意思国政府将汽车行业转向电动汽车的筹商条目增多高速公路沿线充电站的数目，而这取决于另一家马斯克的企业——特斯拉的行动。特斯拉在好意思国寰宇大部分地区都缓助了专有充电站，以至于拜登政府收缩了对马斯克不心爱的通用充电规范的推进。

“昔时二十年来，在好意思国基础设施残败和机构信任度着落的配景下，马斯克在经过数十年独到化后国度迟缓退出的重要范畴寻找商机。政府现时依赖他，但很难支吾他的冒险行动、边缘政策和翻云覆雨。”著作写说念。

NASA、国防部、交通部、联邦航空照料局和行状安全与健康照料局的现任和前任官员告诉法罗，马斯克的影响在他们的职业中照旧变得不成幸免，其中一些东说念主浮现，他们现时对待他就像一个未经选举产生的官员。五角大楼的一位发言东说念主浮现，只消在得到马斯克的许可后，他才会就乌克兰问题接受采访。在前年的一次播客采访中，马斯克被问及他是否比好意思国政府领有更大的影响力，他立即回答：“从某些方面来说是。”LinkedIn独创东说念主里德·霍夫曼说，马斯克的立场“就像路易十四：‘朕即国度’”。

著作称，马斯克的权利仍在捏续增长。他收购了Twitter，并将其重新定名为“X”，这为他鄙人届总统选举之前提供了一个要紧的政事言论论坛。他在涉足东说念主工智能时期多年后，最近成就了一家东说念主工智能公司。他照旧成为一个高度曝光的流行文化东说念主物，其从忘我到虚荣、从计策性到冲动性的急剧弯曲，照旧成为多数著作和至少7本主要竹帛的主题，其中包括沃尔特·艾萨克森（Walter Isaacson）行将出书的列传。但马斯克权利的性质和界限还不太为东说念主所知。

接受采访的好意思国国度安全官员对政府与马斯克的权利均衡有多种想法。马斯克与其中一些东说念主保捏着精良的关系，其中包括照管长联席会议主席马克·米利（Mark Milley）。米利说，自从几年前担任陆军照管永劫两东说念主碰头以来，他们一直在征询“时期在干戈中的应用——东说念主工智能、电动汽车和自主机器”。“他的洞悉力匡助我酿成了对于干戈性质的根底变化和好意思国戎行当代化的想法。”但其他官员抒发了深深的疑虑。一位五角大楼官员说：“咱们生活的世界里，埃隆筹商着这家公司，这是他顺序下的一家私营企业，咱们靠他的恩惠度日。”“那太倒霉了。”

成长履历：家暴、父爱缺失、自闭、科幻演义

著作接下来转头了马斯克的成长履历。1971年，马斯克出身于南非行政都门比勒陀利亚，他的母亲梅耶（Maye）是别称加拿大模特兼养分师，父亲埃罗尔（Errol）是别称工程师，他们在马斯克年青时就分别了。梅耶在回忆录里写说念，埃罗尔当着孩子的濒临她进大众暴，2岁和4岁的孩子在边缘呜咽，而5岁的埃隆会打父亲的腿试图阻碍。

到了80年代中期，马斯克搬去和父亲住在沿途，他说这个决定是出于对父亲孤独感的担忧。马斯克在接受《滚石》杂志采访时说明了接下来的几年生活，然后哭了。他说，在这些年里，父亲在心境上折磨他，但他终止涌现具体的神情。“你不知说念有多倒霉。”他说，“险些扫数你能料到的转折，他都犯过。险些你能料到的扫数狞恶的事情，他都作念过。”

马斯克还浮现，他在学校受到了暴力玷辱。诚然他现时身高185厘米操纵，肩膀广大，但他“在学校时要小得多”，马斯克的一又友西奥·陶什阿尼（Theo Taoushiani）告诉法罗，“他不太酬酢。”

马斯克曾浮现，他患有阿斯伯格抽象症，这是自闭症谱系缺乏的一种方法，其特色是酬酢互动艰辛。小时候，他偶而会堕入依稀的千里念念状态，时期反应鸠拙，以至于母亲带他去病院检讨听力。马斯克欢然的一面现时依然存在，在与他的互动中，法罗发现他三念念尔后行、有分寸。

马斯克逃进了科幻演义和电子游戏中。“我进入科技行业的原因之一，好像等于视频游戏。”他在几年前的一次游戏行业大会上说。十几岁的时候，马斯克编写了一款名为Blastar的天际入侵者作风的八位像素射击游戏，以演义般的丽都神情将他称为“E. R·马斯克”，游戏任务是“粉碎佩戴致命氢弹和状态光柱机的外星货轮”。

马斯克深受科幻演义的影响。他把对艾萨克·阿西莫夫（Isaac Asimov）演义《基地》的心疼，与他对确保地球之外的东说念主类糊口的烂醉猜想在沿途。马斯克童年时期在南非播出的《星河系漫游指南》演义和播送剧中，一个自恋的令嫒之子成为星河系总统，地球被清除，为天际运载阶梯闪开。马斯克亦然《杀出重围》（Deus Ex）的赤诚粉丝，这是一款扮装上演第一东说念主称射击游戏，他在征询其脑机接口公司Neuralink时提到了这款游戏，渴慕发明游戏中那种增强才调的体魄矫正时期。在疫情时期，马斯克似乎接受了新冠否定主义，有一段时辰，他将我方的Twitter个东说念主贵府图片改造为这款游戏主角，而游戏是对于一场旨在顺序群众的东说念主为疫疠。但《杀出重围》和《星河系漫游指南》相似，从根底上来说是反成本主义的，其中疫疠是不受截止的企业权利的顶峰，而无赖是世界首富、媒体心爱的科技企业家，领有全球贪念并顺序政事带领东说念主。

“硬核”职业作风酿成，顺序欲很强

字据著作先容，马斯克的“硬核”职业作风发展于创业之初。1995年，万维网刚刚诞生，他和别东说念主创立了一家名为Zip2的公司，向报纸出售在线城市目次。马斯克平凡谈到公司的卑微最先，称他和伯仲在一间小单间公寓里生活和职业，在隔邻的基督教后生会陶醉，在快餐连锁店吃饭。即使在领有了我方的公寓后，他也平凡睡在办公室的豆袋沙发上。但最终，该公司的投资者褫夺了他的带领职务，并任命了一位更有教养的首席践诺官。马斯克合计，这家初创公司不仅应该对准报纸，还应该对准糟塌者。相悖，投资者追求的是更为和缓的愿景。1999年，Zip2以3.07亿好意思元的价钱卖给了康柏公司，为马斯克赚取了进步2000万好意思元。

次年，马斯克和加拿大作者贾斯汀·威尔逊（Justine Wilson）成婚。他们的第一个孩子在十周后死于婴儿暴毙抽象症。字据贾斯汀的说法，她公开抒发了追到，而马斯克其后告诉列传作者阿什莉·万斯（Ashlee Vance），“千里浸在追到中对你周围的东说念主莫得平允。”

寻求IVF诊疗后，这对良伴生下了双胞胎，然后是三胞胎。贾斯汀在《嘉东说念主》杂志的一篇著作中写说念，他们的关系最终在马斯克对职业的烂醉和顺序欲的重压下崩溃了。随后发生了一场繁芜的分别，多年后才得到贬责。“他在南非男性主导的文化中长大。”贾斯汀写说念，“让他在贸易上获取到手的竞争和主导意志并莫得在他回家后神奇地消散。”

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离开Zip2后，马斯克将他的大部分钞票、毛糙1200万好意思元进入到另一家初创公司——名为X.com的在线银行。这是他第一次对字母“X”沉溺，这个字母现时照旧出现时他的公司、产物以及他与艺东说念主Grimes的男儿的名字中，他的男儿叫X Æ A-12。这家在线银行还标记着马斯克一项耐久探索的运行。最近，这一探索在他重塑Twitter的死力中又运行了：创建一个包含支付系统的“全能应用法子”。

2000年，X.com与另一家在线支付初创公司Confinity团结，该公司由硅谷驰名企业家彼得·蒂尔（Peter Thiel）共同创立。马斯克和蒂尔争夺公司顺序权的事件其后成为硅谷的传闻。霍夫曼援用这个故事行为马斯克不浑朴的一个例子，他说，马斯克通过强调公司教养丰富的高管的带领力来推进团结，效果却迫使这位高管下台，让我方担任最高职位。“这就像是，咱们约聚时我对你撒了谎。现时咱们成婚了，让我告诉你对于疱疹的事情。”霍夫曼说。

与马斯克同事过的东说念主平凡形容他顺序欲很强。一位东说念主士浮现，“在他想要竞争的范畴，他不想与别东说念主共享聚光灯，或者没成为被珍摄的焦点。”

与航空航天部门的冲突与较量

在马斯克的扫数企业中，SpaceX可能是最根腹地响应他风险偏好的企业。著作写说念，2020年12月，SpaceX得克萨斯州星舰工场的管当事人说念主员花了好多时辰准备放射SN8火箭，这是该公司星舰筹商的最新原型，但愿最终能将东说念主类送入轨说念、登上月球，并完成火星任务。好意思国联邦航空照料局（FAA）照旧批准了火箭的初步放射日历，但发动机问题迫使SpaceX推迟了一天放射。关联词天气发生了变化，联邦航空照料局告诉SpaceX，字据其风速和风向模子，要是火箭爆炸，可能会产生爆炸波，有损坏隔邻房屋窗户的风险。随后他们举行了一系列弥留的会议，SpaceX展示我方的模子来说明注解放射是安全的，而联邦航空照料局终止授予许可。

其后，火箭达成了起飞，并到手进行了几次演习。然而在着陆时，SN8速率太快，在撞击时爆炸。第二天，马斯克参不雅了坠机现场，在今日拍摄的一张像片中，他站在火箭曲解的钢材操纵，身穿玄色T恤和牛仔裤，双臂交叉，眯起眼睛，款式坚强。“他在放射和炸毁火箭方面有着很长的历史。然后他发布了炸毁的扫数火箭的视频。一半的好意思国东说念主合计这确实很酷。”NASA前局长吉姆·布里登斯汀（Jim Bridenstine）告诉法罗，“他有一套不同的规则。”

其时SpaceX负责遨游可靠性的副总裁汉斯·科尼格斯曼（Hans Koenigsmann）运行按旧例向联邦航空照料局提交对于放射的答复。其后，科尼格斯曼被见知不要写答复。“咱们的安全东说念主员对此感到十分不安。”时任联邦航空照料局天际部门负责东说念主的韦恩·蒙蒂斯（Wayne Monteith）回忆说念。在给SpaceX的一系列信中，蒙蒂斯申斥该公司依赖“为知足放射窗口而仓促斥地的数据”，“基于‘印象’和‘假定’”进行放射，并发达出“令东说念主担忧地枯竭运营顺序和经由顺序，与浩大的安全文化不一致。”在回话中，SpaceX提议了各式安全改革，但也赐与反击，衔恨联邦航空照料局的天气模子不成靠，并示意该机构一直终止征询更始该模子。

第二年3月，时任联邦航空照料局局长史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）给马斯克打电话，聊了30分钟。迪克森发达得很恭敬，感谢马斯克在贸易航天范畴转型中所阐扬的作用，并承认SpaceX正在继承设施裁减放射风险。但字据联邦航空照料局发言东说念主的一份声明，迪克森“明确浮现FAA但愿SpaceX发展和培育浩大的安全文化，强调战胜FAA规则。”

尽管SpaceX被停飞两个月，但联邦航空照料局并未开出罚金。“我不合计罚金会产生任何影响。”蒙蒂念念说，“他不错从口袋里掏出罚金。关联词，不允许放射，会引起一家以能够迭代和快速发展而清高的公司的留神。”

马斯克持续衔恨联邦航空照料局，在推迟另一次放射后，他在推特上写说念：“好意思国联邦航空照料局天际部门的监管结构从根底上被封锁了。”他补充说念，“字据这些规则，东说念主类耐久无法到达火星。”

马斯克在天际探索范畴也存在竞争敌手，包括亚马逊独创东说念主杰夫·贝佐斯的“蓝色发源”和英国企业家理查德·布兰森的“维珍星河”，但现时还莫得一家私营企业能够与SpaceX相失色。

《纽约客》指出，新的天际竞赛有可能塑造全球力量均衡。卫星不错为无东说念主机和导弹提供导航，并生成用于谍报的图像，而且它们大多由私营公司顺序。“好意思国政府正在缝隙追逐，以缓助更具弹性的天际架构。”前五角大楼副部长科林·卡尔（Colin Kahl）说，“只消当你能够独揽贸易空间的爆炸式增永劫，这才灵验。”几位官员告诉法罗，他们对NASA依赖SpaceX提供基本服务感到惊骇。“只消一件事比政府操纵更倒霉，等于政府所依赖的私东说念主操纵。”布里登斯汀说，“我照实追想咱们把扫数的鸡蛋都放在一个篮子里，而这等于SpaceX的篮子。”

许多好意思国官员浮现，尽管与SpaceX存在关系弥留，但它使政府官僚机构变得愈加生动。“当SpaceX和NASA市欢时，咱们会更接近最好速率。”NASA天际运营副局长肯尼斯·鲍尔索克斯（Kenneth Bowersox）说。不外，航空航天界的一些东说念主士，甚而合计马斯克的火箭基本上是安全的东说念主士都追想，将如斯多的权利辘集在私营公司并枯竭截止，会激发悲催。“到了某个时候，跟着新竞争敌手的出现，一朝发闯祸故，进展就会受阻，东说念主们就会对贸易公司的才调失去信心。”布里登斯汀说，“我的酷好是，咱们刚刚看到潜水器下千里去参不雅泰坦尼克号时发生内爆。我合计咱们必须谈判无监管环境偶而比监管环境对行业的伤害更大。”

特斯拉的“放屁声”与交通事故

著作接下来谈到了马斯克的另一个企业——特斯拉。2022岁首，时任好意思邦交通部国度公路交通安全照料局副局长的史蒂文·克里夫（Steven Cliff）了解到，可能罕有万辆特斯拉汽车存在一个令他担忧的功能。多年来，特斯拉一直竭力于打造一款完全自动驾驶的汽车，这是马斯克耐久以来的贪念。现时克里夫被见知，特斯拉全自动驾驶软件的一个版块是一项实验性功能，不错让汽车在险些不需要驾驶员搅扰的情况下进行导航，允许汽车以每小时约6英里的速率驶过泊车标记。这彰着是造孽的。克里夫的法则团队猜想了特斯拉，在几次会议上，两边就安全和东说念主工智能张开了对话。国度公路交通安全照料局条目特斯拉更新扫数受影响的汽车，删除该功能。用行业术语来说，这是一次调回，尽管是数字调回。

2004年，即特斯拉成就一年后，马斯克行为投资者加入特斯拉，进入了又一个被严格监管的行业，这使得他与监管机构发生了更多冲突，尽管有些小冲突看起来微不及说念。特斯拉一度在其车辆中加入功能，用山羊咩咩声、放屁声或车主选择的声息来取代电动汽车发出的嗡嗡声。“咱们会说，‘不，这不恰当规定，别犯傻了。’”克里夫说。国度公路交通安全照料局的安全答复称，特斯拉与监管机构争论了一年多，最终取消了这些声息。马斯克在推特上写说念：“意旨的捕快让咱们这样作念了（嗟叹）。”

比拟放屁声的争论，汽车的全体安全性是一个更要紧的问题。特斯拉一再浮现，Autopilot（比全自动驾驶更有限的时期）比东说念主类驾驶员更安全。前年，马斯克说，要是到年底全自动驾驶莫得变得比东说念主类驾驶员更安全，他将感到“惊骇”。但他从未公开过充分阐述这些说法所需的数据。最近几个月，好意思国国度公路交通安全照料局最新的事故数据骄横，波及Autopilot和全自动驾驶的事故和弃世东说念主数有所高潮。交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）最近浮现，东说念主们对Autopilot的营销存在“担忧”。国度公路交通安全照料局的发言东说念主在一份声明中浮现，“多项造访仍在进行中。”

《纽约客》征引曾在任业安全与健康照料局和加州雷同机构职业过的官员称，马斯克的影响力以及他对监管的立场使他们的职业变得艰辛。正在死力减少对化石燃料依赖的拜登政府合计，由于马斯克在电动汽车市集的主导地位，他们需要与他市欢。

马斯克的个东说念主钞票使行状安全与健康照料局的预算小巫见大巫。“还要补充一个事实，即他合计我方是天地的主东说念主，而这些规则并不适用于像他这样的东说念主。”行状安全与健康照料局前副助理劳工部长乔丹·巴拉布（Jordan Barab）说，“通盘行业存在好多漏报情况。埃隆·马斯克似乎将其栽培为一种艺术方法。”加州行状安全与健康部门前现场所规检讨员加勒特·布朗（Garrett Brown）补充说念，“咱们寰宇各地的健康与安全情状都很倒霉。对于像埃隆·马斯克这样的东说念主筹商的公司来说情况更糟，他在知道形态上反对政府践诺环球卫生法例的想法。”

政事立场之谜

著作称，在马斯克的大部分环球生活中，他一直将我方发达为中间派。 “我在社会方面十分开脱派。”他在2020年告诉科技记者卡拉·斯威舍（Kara Swisher），“然后在经济上，也许是中间偏右，或者中间。”他曾浮现，他向希拉里·克林顿捐钱，并投票给了她和拜登。

然而连年来，马斯克在疫情中更激进的不雅点运行崭露头角。 2022年3月，讥讽网站“巴比伦蜜蜂（Babylon Bee）”诞妄刻画了别称政府官员的性别后，Twitter截止了该网站的帐户。第二天，在收购Twitter过程中被袒露的短信中，马斯克的猜想东说念主TJ抒发了对事态发展的失望，并敦促他收购Twitter以“顽抗觉悟主义”。觉悟主义是2010年代以来好意思国东说念主对有色东说念主种、性少数群体和女性身份认可政事的左翼政事领路的称号。接下来的一周，马斯克就Twitter是否尊重言论开脱对粉丝进行了民气造访，并在给“巴比伦蜜蜂”首席践诺官的电话中开打趣说要收购该平台。最终，2022年4月，他出价440亿好意思元收购Twitter，很快又试图退出交游，促使Twitter拿告状讼。经过几个月的法律诉讼，马斯克规复了收购法子，并于10月承袭了该公司。

马斯克前年在Twitter上写说念：“鉴于民主党主要东说念主士对我的无端挫折，以及对特斯拉和SpaceX的怠慢，我缱绻在11月投票给共和党。”当他收购Twitter时，他敦促粉丝按照雷同的阶梯投票，并救援佛罗里达州州长、共和党东说念主罗恩·德桑蒂斯（Ron DeSantis），在一场Twitter现场行径中匡助发起了德桑蒂斯的竞选行径，但遇到了时期故障。

尽管马斯克十几岁的女儿维维安（Vivian）已公开我方是跨性别者，但他拥护反跨性别领路。维维安最近改了姓氏，在一份法律文献中浮现，“我不再与我的亲生父亲生活在沿途，也不但愿以任何神情、状态或方法与我的亲生父亲有任何关系。”

一些郑重马斯克的东说念主仍然难以理解他的政事弯曲。“他从来莫得任何政事颜色。”一位亲密的同事告诉法罗，“我在他身边照旧很永劫辰了，一天中的任何时候都与他进行了好多深刻的交谈——从来莫得听到过对于政事的任何字眼。”

本年夏天，Twitter考究更名为X，并把公司总部大楼楼顶的蓝鸟标记换成了握住能干的X。马斯克一直想创建一款包罗万象的应用法子——集成从通信到银行和购物的各式服务，效法在亚洲流行的微信等产物。Meta公司最近推出了效法Twitter的Threads，并冲突了下载纪录。马斯克威迫要告状，然后向Meta的独创东说念主兼首席践诺官马克·扎克伯格发起一场笼斗挑战，并应允直播比赛并将收益捐送礼慈善机构。扎克伯格接受了挑战，但马斯克以背部受伤、要作念手术为由迟迟没定下日历。

“十分孤独”与药物问题

《纽约客》称，马斯克的一些同事将他乖癖的行动与自我诊疗的死力猜想起来。马斯克说，他现时大部分时辰都住在得克萨斯州南部湿地的一栋精真金不怕火屋子里，围聚SpaceX的设施。他在前年的一次采访中承认，“我感到十分孤独。”他曾说过，他的行状生涯包括“伟大的飞扬、可怕的低谷和冷凌弃的压力”。一位亲密的同事告诉法罗：“他的生活很倒霉。压力太大了。他对这些公司十分进入。他去休眠，醒来后回复电子邮件。百分之九十九的东说念主耐久不会知道一个如斯烂醉的东说念主，况兼对个东说念主生活中的糟跶有如斯高的容忍度。”

2018年，据媒体报说念，特斯拉董事会成员对马斯克使用处方安眠药安必恩（Ambien）的行动越来越追想，这种药物可能会导致幻觉。《华尔街日报》本年早些时候报说念称，马斯克使用氯胺酮，这种药物行为抑郁症诊疗剂和派对药物而广受宽贷，几位郑重他习尚的东说念主士也阐述了这小数。马斯克拒都备猜想他使用氯胺酮的报说念发表指摘，但并莫得对此提议异议。他在Twitter上写说念：“使用SSRI（选择性血清素再招揽箝制剂）使东说念主变得像僵尸的情况照实太多了。”这是另一种抑郁症诊疗方法。“字据我和一又友们的不雅察，偶尔服用氯胺酮是更好的选择。”同事们浮现，连年来马斯克的使用量有所增多，这种药物加上他的安祥以及他与媒体的关系日益弥留，可能导致他倾向于发出繁芜和冲动的言论和决定。

氯胺酮接洽员阿米特·阿南德（Amit Anand）告诉法罗，氯胺酮可能会导致不成猜想的行动。“小数点氯胺酮的作用与乙醇雷同。它会导致箝制覆没，你会作念和说一些正本不会作念和说的事情。”他说，“剂量较高时，它还会产生另一种影响，那等于离解：你会嗅觉与我方的体魄和周围环境分离。”他补充说念，“你会嗅觉我方很伟大，好像我方领有罕见的力量或罕见的才能。东说念主们会作念出冲动的事情，他们可能会在职业中作念出不奢睿的事情。影响取决于职业类型。对于藏书楼员来说，风险较小。要是你是别称遨游员，这可能会引起大问题。”

新华社北京8月12日电 水利部发布汛情通报，根据最新洪水调查和实测成果，经水利部综合分析研判，今年海河流域子牙河发生大洪水，大清河、永定河发生特大洪水。依据水利部相关规定，本次洪水判定为流域性特大洪水，并命名为海河“23·7”流域性特大洪水。

7月12日，马斯克晓喻推出xAI，并发布了新公司网站的图片，其中包含典型的戏剧性职业宣言：他说公司的方针是“了解天地的确凿实践”。在图像中，马斯克隆起骄横了该日历并解释了其要紧性。“7+12+23=42”，“42是人命、天地和一切终极问题的谜底。”这是对《星河系漫游指南》的援用。在该作品中，一个极其复杂的东说念主工智能被条目回答这个问题，经过数百万年的计较，它回答：42。

马斯克多年来一直竭力于东说念主工智能范畴。很难说马斯克对东说念主工智能的酷好是由科学古迹和利他主义驱动，照旧由独揽一个新的、潜在的浩大行业的愿望驱动。几位与马斯克共同创办企业的企业家告诉《纽约客》，谷歌和微软的到来使东说念主工智能范畴成为一个新的范畴，就像更早的天际和电动汽车范畴相似。马斯克坚称，他的动机是追想该时期的封锁性后劲。本年3月，他与数十位科技首长签署了一封公开信，号召暂停先进东说念主工智能时期的斥地6个月。

这封公开信除了对东说念主工智能提议质疑之外，还反念念了政府部门和马斯克所塑造的行业。“咱们应该轻率去对咱们端淑的顺序的风险吗？”他和他的企业家同业写说念欧博色碟， “此类决定不得委派给未经选举产生的科技带领者。”